 Паровые двигатели совершили революцию в свое время. Они применялись на производстве и транспорте. Но их большой размер затруднял применение в некоторых нишах. Например, затруднительно было устанавливать такой двигатель на мелкие суда, подлодки, создавать на их основе автотехнику. Эти проблемы были устранены с помощью электродвигателей.
В 1830-х годах были построены первые двигатели, работающие от постоянного тока. К концу десятилетия он был использован в качестве привода гребного винта на небольшом 12-местном боте. Этот опыт показал перспективность развития электродвигателей, хотя и направил его в другое русло. Новым этапом в развитии стало изобретение двигателя переменного тока. Сначала это была синхронная машина, которая обладала рядом изъянов. Устранить их удалось в асинхронном двигателе, который стал быстро распространяться по миру. Эта надежная машина получила большое распространение в качестве генераторов переменного тока.
Изобретение электродвигателей и их совершенствование привели к повсеместной электрификации населения. Промышленные предприятия также стали использовать электродвигатель. Нашил применение они и на транспорте. Относительно компактный электромотор дал повод дальнейшему совершенствованию подводных лодок.
В перспективе электромоторы станут основным видом двигателей на автомобильном транспорте. Это связано с заканчивающимися нефтяными запасами, продукты которых являются топливом для автомобилей. Также развитие электротранспорта обусловлено ужесточающимися требованиями к экологической чистоте двигателей. К тому же, в отличие от двигателей внутреннего сгорания, электромоторы работают практически бесшумно. Однако они имеют один серьезный недостаток – ограниченность скорости и запаса хода на заряде батареи. Эта же проблема возникла и перед Якоби, впервые установившем электромотор на лодку. Она смогла достигнуть скорости всего 4,5 километра в час.
|
